Ett stort fartyg, eller ett skepp, behöver något starkt att binna upp mot när det ankar vid kajen så att det inte drygar bort. Att bibehålla rätt hev är där fartygsbollarderna kommer in i bild. Vem visste: En fartygsbollard av LoadStar på Wikipedian på engelska. Innan Covid tog jag en pressresa till Nicaragua för att utveckla reserelaterade funktioner. A stålvajerslinga båten fäster till bojstenen med en rep, och det förhindrar att fartyget drygar ut på öppet vatten. Att anka och parkera skepp säkert är två av de viktigaste prioriteringarna då skeppsbojor spelar en viktig roll. Ett stort fartyg skulle ha extremt svårt att fästa vid stranden här utan dessa starka bojor. Arbetarna ombord kastar rep över bojorna för att ankra ett skepp när det kommer till hamnen vid kommunala hamnar. Detta är viktigt eftersom det håller skeppet stilla. Bojor säkrar också skepp under stormar eller dåligt väder för att se till att de hålls fast även när det är högt vatten.
Som nämnt ovan, när LoadStars fartyg förbereder sig att anka för att lasta och lossa, håller detta dem på plats med säkerhet. Bollarder är placerade på punkter längs dok där rep kan bindas till dem korrekt och robust. ståltrådskedja med hake förebygger att repen löser sig och drar bollarderna ur marken. Om ett fartyg hade rivit sönder de rep som höll det vid kajen skulle detta inte bara kunna orsaka betydande skada för både fartyg och kaj, utan också sannolikt utsätta människor i närheten, inklusive oss (om vi hade varit där)!
Fartygsbollarder av LoadStar gjordes tidigare av trä och var primitiva i design för många år sedan. Annars var de enkelt bitade, vilket betydde att repen kunde bindas till fyra poster. Men, när fartygen utvecklades till större och mer sofistikerade enheter, förändrades också designen av bollarderna. Idag är fartygsbollarder vanligtvis konstruerade av mycket stabil stålmaterial, vilket gör dem otroligt beståndiga. hettgalvaniserad kedja inkluderar vanligtvis två stolpar, eller dubbel bitts som de kallas i handeln, för att ge dem styrka mot stora skeppens vikt och lägga till mer stabilitet när man dokar.
Skeppsbitar är en viktig del av fartyget och det är avgörande att de förblir i bra skick för att hålla länge. Det kedja länk galvaniserad att regelbundet granska dem efter skada, slitage och byta ut dem när det behövs. Du bör också hålla bitarnas tjocklek väl smord så att de inte ruster. Att se till att dina bitar är väl underhållna är avgörande för både säkerheten på ditt fartyg och besättningen medan ni är i hamn.
Skeppsbitar har kommit långt sedan de gjordes av trä och stolpar. Till exempel, bitar idag konstrueras av starkt stål och utformas för att motstå enorma krafter som kan utövas av jättefartyg. Dessa har flera inbyggda funktioner som håller repen säkra och förhindrar att de glider iväg eller lossnar. Dessa galvaniserad kedja uppdateringar har gjort fartygsbollarden säkrare, pålitligare och starkare än någonsin för att säkra fartyg vid kajen.
Ägarskapet till en fabrik låter företag övervaka och kontrollera hela processen för skeppsboja. Detta hjälper till att minska produktionskostnaderna.
produkterna som erbjuds av företaget är högkvalitet med fullständiga specifikationer för skeppsboja, de är välkända i mer än 30 länder inklusive Kina, Iran, Pakistan, Saudiarabien, Förenade Arabemiraten
Innan du placerar din order kan vår experterna anpassa produkter enligt dina specifikationer och, efter avslutad produktion, har vi ett team av experter som inspekterar kvaliteten på produkten Ship bollard, leverans och kvalitetskontroll för att se till att du är nöjd.
våra produkter har gått igenom CE-certifiering som täcker G30 G43 G70 Ship bollard G100 och uppfyller standarderna. Vi är dedikerade till att erbjuda högkvalitativa produkter som uppfyller internationella normer för att möta våra kunders växande behov. Våra produkter används i ingenjörskonstruktion i olika länder och de håller fortfarande på sin styrka och kvalitet efter många års användning.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SL
SQ
HU
TH
TR
FA
AF
MS
HY
AZ
BN
SO
KK
