Један од најважнијих ланца на броду је онај који држи якор. Помоћу тога брод може да остане непокретан када је то потребно. Међутим, такође је веома важно одржавати ланац. Такође ћемо сазнати зашто је важно одржавати ланци бродова, како заједничка веза функционише и начине да се она учини лакшом и сигурније на мору док се бавимо факторима који утичу на њену околину.
Одржавање ланца за ланце за бродове је веома важно. У води се ланц може и рђати и постати крхко. Чак и ако се ланц подри, ипак, срећом за вас, нико неће бити изгубљен на мору. То је потенцијално катастрофално у тежим морима и јачим ветровима. То треба често да проверавају и чисте посаде брода, иначе ће изазвати рђављење свих ланца за ланце.
Веома добра брига о ланцу за ланцу за ваш брод је све што је ово. У контакту је са морском водом, склона је рђавању и иако је мање важна, такође је слаба. У случају да се о ланцу не брине правилно, он може да се скрене и да ослободи брод који плови водом без снаге. У буљним морима то може бити веома стварна опасност. Као резултат тога, капетан мора да стално проверава и одржава ланцу за закотвење да би га очистио, марио или било који знак оштећења.

Ланцур за ланцур - то су дуге жељезне везе које повезују ланцур и брод. Док је ланче пада на под, он се увуче у дубину океана. То помаже ланчу да држи брод. Такође служи да омекши ударе када их померају таласи или струја. Везник мора бити јак и добро одржаван.
Једини начин да у потпуности схватите функцију ланца за ланце са бродом је да разумете како они механички раде. Овај ланец повезује ланче и брод, помажући у закотву. Када се ланчар спушти, гравитација доводи до тога да ланц потпаде под својом тежином у средину морског дна и спречава брод да се дрви. Штавише, ланц пружа демигациони ефекат који смањује динамичко оптерећење и на јарку и на брод у време бурног мора. Због тога је неопходно да ланц остане јак и у добром стању да би био ефикасан.
Где се смањује тежина ланца за ланце са бродом
Кораб може потрошити више горива вучећи тежак ланца за ланце, гура са прекомерном количином водонеприкосноти у поплављивој води. У последњих неколико година, за смањење тежине ланца коришћени су лагани и јаки нови материјали као што су јаке пластике, угљенична влакна и титанијум. Ови материјали имају већу цену, али могу помоћи да се смањи тежина самог ланца без жртвовања чврстоће.
Да би се решио проблем тешке ланчеве за ланце, развијени су различити концепти који би могли пружити одговор. Брзина брода и, наравно, колико брзо гориво гори, такође могу бити драматично утицали на тежину на броду: традиционални челични ланци везе значајно када узмете у обзир колико је дуг ланц за ланце. Да би се то решило, истраживање се спроводи о лакшим али јачим материјалима као што су полимери високе чврстоће, угљенична влакна и титанијум. Иако су ови материјали скупљи, имају предност да омогућавају да сваки дужи део ланца за закотвење буде лакши без компромитовања његове чврстоће.

Везница за ланце мора бити безбедна, посебно у нелагодним условима мора. Посада мора да провери да ли је ланчар сигурно постављен и уредан, да би се уверила да ниједан од њих није превише лабан или чврст. Ако је ланц превише лаган, ланче ће се ослободити и то ће бити и са вашим бродом. Везница која је превише чврста ће се сломити. Такође, тим мора да тражи оштећење и одмах га поправи.
У несигурним и опасним ситуацијама на мору, добробит ланца за ланце вашег брода је суштински део који треба да се брине. У овом тренутку, ланцу и ланцу морају да издржавају јаке таласе, ветровите услове и моћне океанске струје. Од посаде се захтева да је ланче правилно постављено и да не виси превише лагано, нити се налази превише чврсто у ланцу. Опуштено ланце може изазвати непотребан притисак на ланче које пада и довести до тога да брод полако дрейфује у море, док неконтролисани чврсти ланце не би могли да се носе са напетом испод и да се сломе. Такође су обавезне редовне ревизије за знојење и рушења, како би се било који проблем могао одмах решити.

Морска вода, сол и песок могу да покваре ланц, чинећи га рђавим и затим слабим. Везница се такође може сломити ако се трља на камење и остатке на морском дну. Да би се то урадило, посада мора да држи ланцу чистим и правилно уљаним (мастила), избегавајући ланаце које се вуче дуж прљавих делова пута / стазе / стазе или кроз лишће / остатке са брзинама изнад ~ 20 км / h / 12 mph.
Еколошким условима се на неки начин носи ланц бродова. То се такође може десити и са излагањем морској води или соли и песку на путевима, што ће га заржавити нешто брже него што је нормално, узрокујући слабање у било којој од тих слабих веза. Такође, камење и држећи се делови морског дна могу оштетити ланац. Да би се смањили ови ефекти, посада ће увек имати на располагању одговарајуће предмете за чишћење и подмазивање; избегавати подручја пуна остатака када је то могуће, редовно проверавати на пример наноси или оштећења током нормалног рада.
Да резимујемо, ланци за бродове играју исту улогу као и основна опрема за бродове. Морамо да задржимо њен приоритет, да знамо како она функционише на мору, да тражимо нове материјале како би је олакшали, да чувамо око у опасним условима и да посматрамо промене у окружењу. Ако се ове мере пажљиво придржавају, то представља путовање и путовање у којем не само да неће бити остављен камен који се не окреће, већ и брод може да се креће чак и у неке од најбурнијих вода са потпуним миром ума.
наши производи су прошли ЦЕ сертификацију која покрива Г30 Г43 Г70 бродова ланца за ланце Г100 и испуњавају стандарде Ми смо посвећени пружању висококвалитетних производа који испуњавају међународне стандарде да задовољи све веће потребе наших купаца наши производи се користе у инжењерској изградњи у различитим
Овладавање фабрике омогућава предузећима да управљају и контролишу цели производњи. То помаже у смањењу ланца за закотвење бродова.
Након што је производ произведен, ланцирани бродови ће га испитати на квалитет, паковати и послати вам.
Производи бродова ланца су високог класа који долазе са пуним спецификацијама дизајна продају се у преко 30 земаља укључујући Кину Иран Пакистан Саудијска Арабија Уједињени Арапски Емирати