Didelis laivas arba laivas turi turėti ką nors stiprau, prie ko galima prisegti, kai jis sustoja prie uosto, kad neatsijautų. Tinkama virpavimo išlaikyma yra tas dalykas, kurio dėka pasirodo laivyno valdikliai. Ką tik nesuprantame: Laivyno valdiklis LoadStar anglų kalba Wikipedijoje minPrieš Covid, aš atlikau žiniasklaidos kelionę į Nikaragą, kad sukurtume kelionių straipsnį. drabužinis slenksnis laivas prisijungia prie šalties lanku, ir tai uždarbia jį nuo atplavimo į laisvąją vandenių dalį. Saugus prijungimas ir stovėjimas yra vieni iš pagrindinių prioritetų, kai kalbama apie laivyno šaltis. Didelis laivas labai sunkiai rastų galimybę prisijungti čia be šių stiprių šaltių. Darbuotojai, esantys pokščiuje, metą lankas pereitį šaltims, kad sufiksuotų laivą, kai jis pasiekia pakrantės prievadą bendruomenės uostuose. Tai svarbu, nes tai laikomi laivas nepakitus. Šaltys taip pat saugo laivus per audrus ar blogą orą, užtikrinant, kad jie būtų palaikyti netgi tuo atveju, kai yra aukštas šiltis.
Kaip buvo minėta aukščiau, kai LoadStar laivoje paruošiamas pristatyti prie uosto erdvės ir tai leidžia jiems likti ten saugiai. Stulpeliai yra įdiegti po tose vietose, kur juos galima tvirtai ir gerai priversti lankiais. kabelio strypas su taku neleidžia lankams išląstytis ar ištraukti stulpelių iš žemės. Jei laivas išsprandžius uosto lankus, kurie jį fiksuoja prie pakrantės, tai ne tik galėtų sukelti didelę pažeidimą tiek laivui, tiek pakrantės, bet taip pat labai tikėtina, kad būtų pakenkti gyventojams netoliese, įskaitant mus (jei būtume ten)!
LoadStar laivyno stulpeliai buvo gaminti iš medžio ir daugelis metų buvo primityvių dizainu. Kitais atvejais jie tiesiog buvo bitini, kas reiškė, kad lankai galėjo būti priversti prie keturių stalčių. Tačiau, kai laivai vystėsi į didesnius ir sudėtingesnius, taip pat keitėsi ir stulpelių dizainas. Šiandien laivyno stulpeliai dažniausiai yra pagaminti iš labai stabilios plieno medžiagos, dėl ko jie yra ypač ilgalašūs. karstas galingas grandinė typicaliai apima du stulpelius, arba dvieju bitoriu paresis, kaip jie vadinami prekyboje, kad jiems būtų stiprumo prie dideliu laivu svorio ir padėtume daugiau stabilumo švietimo metu.
Laivo bitai yra svarbus lanko dalis ir esencialu, kad jie liktu gero busenoje, norint, kad ilgai trunktu. Tai grandinė su galvanizuotais ryšiais reguliarus jų inspekcijos zaizdymui, ausdymui ir keitimas, kai reikia. Taip pat turite gerai suprast bitus, kad jie neprasirustu. Gerai priežiūrintys bitai yra svarbus abiejose jūsų lango saugumo ir kruonoje buvejimo metu.
Laivo bitai itin pajudėjo nuo tuo metu, kai jie buvo pagaminti iš medžio ir stulpelių. Pavyzdžiui, šiandien bitai yra sukurti iš stiprio acieries ir inžinerija, kad galėtų išlaikyti galingas jėgas, kurias gali iškelti dideli laivai. Jie turi kelis integruotus elementus, kurie užtikrina, kad juostos būtų saugios ir neslipa ar nesugriautų. galvanizuota grandinė atnaujinimai padarė, kad laivyno valdikliai būtų saugesni, patikimesni ir stipresni nei kada nors anksčiau, užfiksuojant laivus prikabinti prie uosto.
Gamyklą turinčios prekybos įmonės gali kontroliuoti visą laivų šluosėlių gamybos procesą. Tai padeda sumažinti gamybos išlaidas.
įmonės siūlomos produktai yra aukščiausios kokybės su pilna specifikacija – laivų šluosėliai yra žinomi daugiau nei 30 šalyse, įskaitant Kiniją, Iraną, Pakistaną, Saudijos Arabiją, JAV ir kitus.
Prieš užsakymo pateikimą, mūsų ekspertai gali pritaikyti produktus pagal jūsų specifikacijas, o po gamybos proceso pabaigos mes turime kvalifikuotų specialistų komandą, kad tikrintų Ship bollard produkto kokybę, tiekimo ir kokybės inspekcijos metu, kad įsitikintume, jog esate patenkinti.
mūsų produktai praejo CE sertifikavimą, apimantį G30, G43, G70 Ship bollard G100 ir atitinka standartus. Mes prisiimame įsipareigojimą teikti aukštos kokybės produktus, atitinkančius tarptautinius standartus, kad atitiktume didėjančius klientų poreikius. Mūsų produktai yra naudojami inžinerijos statyboje įvairiose šalyse ir per daugelį metų jie išlieka tokie pat galingi ir kokybiški.