Et stort båd, eller et skib, har brug for noget stærkt at binde op ad, når det anker ved dokken, så det ikke drijer væk. At opretholde korrekt hev er hvor skibsbollarder kommer ind i billedet. Hvem der vidste: En skibsbollard af LoadStar på den engelsksprogede Wikipedia. Før Covid tog jeg en pressefærdtur til Nicaragua for udvikling af rejsefeatures. A tåle- og snorring båden tether op til søstang med en taue, og det forhindre skibet fra at drikke af i det åbne vand. At holde og parkere skibe sikkert er to af de vigtigste prioriteringer, da søstang spiller en vigtig rolle. Det store skib ville finde det ekstremt svært at tethers her ved siden af uden disse stabile søstange. Arbejderne ombord kaster tuer over søstangene for at fastgøre et skib, når det kommer til dokken ved fællesskabsporte. Dette er vigtigt, da det holder skibet stille. Søstang sikrer også skibe under storme eller dårlig vejr for at sikre, at de holdes i endda når der er højvand.
Som nævnt ovenfor, når LoadStars skib forbereder sig på at gå i land for at frigøre plads, og dette gør dem til at forblive deres hold ved den placering med sikkerhed. Bollarder er placeret på punkter langs dokken, hvor reb kan blive bundet fast og robust til dem. stålflise med hage forhindre at rebene løser sig og trækker bollarderne ud af jorden. Hvis et skib havde revet de reb, der sikrede det til kajen, ville dette ikke kun kunne forårsage betydelig skade for både skib og kaj, men meget sandsynligt også udsætte mennesker i nærheden, herunder os (hvis vi havde været dér)!
Skibsbollarder fra LoadStar blev tidligere lavet af træ og var primitivt i design for mange år siden. Ellers var de blot simple poster, hvilket betød, at rebene kunne blive bundet til en firepost. Men, som skibe er udviklet til at være større og mere sofistikerede enheder, har også designet af bollarder udviklet sig. I dag er skibsbollarder typisk konstrueret af meget stabil stål, hvilket gør dem utrolig varige. hedgedukket galvaniseret kæde inkluderer typisk to poster, eller dobbelt bitts som de kendes i handelen for at give dem styrke mod store skibers vægt og tilføje mere stabilitet under dokning.
Skibsforankringsbollarder er en vigtig del af skipet, og det er afgørende, at de forbliver i god stand for at vare længe. Det kædehenkel galvaniseret er nødvendigt at regelmæssigt undersøge dem på skader, slitage og erstatte dem, når det er nødvendigt. Du bør også holde bollardernes tykkelse godt smurt, så den ikke ruster. At sikre, at dine bollarder er godt vedligeholdt, er afgørende for både sikkerheden af dit skib og besætningen, mens i havn.
Skibsforankringsbollarder har kommet et langt stykke, siden de blev lavet af træ og poster. For eksempel er bollarder i dag konstrueret af sturdystål og designet til at kunne klargøre overveldende kræfter, der muligvis kan udøves af enorme skibe. Disse har flere indbyggede funktioner, der holder rebene sikre og forhindrer dem i at glide af eller komme løs. Disse galvaniseret kæde opdateringer har gjort skibsbollarder sikrere, mere pålidelige og stærkere end nogensinde før til at sikre skibe ved dokken.
Ejet af en fabrik giver virksomheder mulighed for at overvåge og kontrollere hele processen af skibsbollard. Dette hjælper med at reducere produktionsomkostningerne.
produktene, som selskabet tilbyder, er højeste kvalitet med fuldstændige specifikationer for skibsbollard; de er kendt i mere end 30 lande, herunder Kina, Iran, Pakistan, Saudi-Arabien og De Forenede Arabiske Emirater
Før du placerer din ordre, kan vores ekspertservicepersonale tilpasse produkterne efter dine specifikationer og, efter afslutningen af produktionen, har vi et team af professionelle, der inspicerer kvaliteten af produktet Ship bollard, levering og kvalitetskontrol for at sikre, at du er tilfreds.
vores produkter har bestået CE-certificering dækker G30 G43 G70 Ship bollard G100 og opfylder standarderne. Vi er engagerede i at levere høj kvalitet på produkter, der opfylder internationale standarder for at møde de voksende behov hos vores kunder. Vores produkter bruges i anlæg og byggeri i forskellige lande, og de vedligeholder stadig deres styrke og kvalitet efter mange års brug.